Groupe DUFOUR X Bâchage sur rails RCOVER®

La société DUFOUR en Belgique se distingue par son implication significative dans le secteur du traitement des déchets, couvrant un large éventail d'activités allant de la collecte à la valorisation. Grâce à son parc de plus de 1600 bennes et une multitude d’autres moyens de collecte, elle propose des services adaptés tant aux particuliers qu'aux industries, englobant la gestion des déchets ménagers, industriels, ainsi que des déchets dangereux et spéciaux.

Dans le cadre de sa politique environnementale, DUFOUR s'engage également dans des initiatives visant à réduire son empreinte carbone, notamment par l'investissement dans des modes de transport et des équipements respectueux de l'environnement. Dans cette optique, le groupe DUFOUR, via sa cellule innovation et son service technique, nous a contacté pour mettre en place de nouvelles solutions.

Afin de s’aligner avec sa politique environnementale et son souhait de réduire les émissions de gaz à effets de serre, notamment lors de ses activités de collecte et transport de déchets, le groupe DUFOUR projette de commander de nouveaux camions et bennes sur-mesure (porteur + remorque) permettant de proposer une capacité volumique maximale de plus de 100m3 de contenance en un unique trajet.

Le sujet du volume étant résolu, la véritable problématique que rencontre aujourd’hui le groupe DUFOUR est le fait de garder la matière collectée la plus saine possible à l’intérieur des conteneurs.

Aujourd’hui peu couvertes ou fermées, les bennes sont chargées par le dessus à l’aide d’une grue. Les quelques bennes fermées sont des caissons à compaction ou couvertes par des toits hydrauliques ce qui rend l’accès et le remplissage difficile, et souvent la maintenance coûteuse. Le matériel peut être endommagé ou manquer de praticité ce qui amène le groupe a envisager d’autres solutions : plus robustes, plus pratiques, plus économiques et plus faciles à manipuler. La fermeture des bennes doit devenir un réflexe et un automatisme lors de chaque tournée.

Une benne facile à fermer et à utiliser permettra de proposer un service plus propre au client final mais aussi et surtout de s’assurer de la protection de la matière collectée en vue d’une valorisation à sa juste valeur.

En parallèle de ces deux premiers besoins, le groupe souhaite aussi réduire ses émissions de CO2 et donc diminuer ses consommations de carburant. A la vue de la taille de la flotte de camion et engins que possède le groupe, il semble évident que tous les moyens sont bons pour réduire la consommation et les frais de carburant.

L’avantage d’un système de bâchage sur rail, selon le groupe, sera de permettre à ses opérateurs de rendre systématique et simple le bâchage des bennes. Pour toutes les raisons évoquées ci-dessus, le transport bâché (benne vide ou pleine) doit devenir la norme et la règle pour tous les trajets : économie de carburant, réduction des gaz à effets de serre, valorisation matière. Les opérateurs et conducteurs de camion ne doivent plus avoir de raison de ne pas bâcher !

Après avoir recensé les besoins et entendu les attentes de notre client, nous lui avons proposé de tester notre système de bâchage sur rail RCOVER®.

Tout d’abord installé sur une petite benne de 10m3 pour faire le test, le système a répondu aux attentes du groupe. Il a donc été décidé de l’installer sur une benne 30m3.

Le système permet de répondre à une grande partie des attentes du client :

• Sécurité des opérateurs grâce à un bâchage facilité depuis le sol,
• Système 100% hermétique : la matière stockée/collectée est préservée et peut donc être revalorisée,
• Maintenance facilitée sur un système qui ne peut pas tomber en panne
• Couverture des bennes qui permet la réduction des émissions de gaz à effets de serre.

En effet, au-delà du contenu de la benne, il est important de souligner que de rouler avec une benne bâchée permet d’économiser environ 5% de carburant par trajet. Des économies qui se retrouvent en bas du bilan comptable de fin d’année et qui ne sont pas négligeables pour un groupe de la taille de DUFOUR. Sans compter les réductions d’émissions de CO2, l’un des premiers challenges du groupe à l’heure actuelle.

Le support technique COSELOG du groupe DUFOUR a même procédé à quelques adaptations de notre système de manière très simple afin de maximiser l’espace utile dans la benne. Munis de la notice de montage, les équipes ont pu réaliser la pose dans leurs ateliers sans notre intervention et faire dépasser les rails en dehors de la benne. Tout en respectant le gabarit routier, les opérateurs peuvent remplir la benne de manière maximale et ainsi optimiser chaque rotation de benne.

Notre client est tout à fait satisfait du système : les opérateurs pensent désormais à fermer leur benne lors du transport.

En seulement 7 secondes, la benne est couverte. La solution est facile et rapide et permettra de gagner en confort et d’économiser du carburant.

La prestation apportée au client final est aussi plus qualitative : de la matière saine et propre, une valorisation assurée, une clientèle fidélisée !

De gros projets arrivent sur l’année pour le groupe DUFOUR pour lesquels ils envisagent d’utiliser la solution Rcover® sur d’autres bennes. Grâce à leur retour, nous avons aussi pu améliorer notre système de verrouillage qui est désormais plus simple et résistant.